CASE FILE

BMW F45 218d 하체 턱턱 소리 — 고무가 줄어들어 떨어진 하부마운트 교환

BMW F45 218d2026년 7월 17일서울 광진구 중곡동 신아자동차공업사

한눈에 보기

차량

BMW F45 218d 액티브 투어러 (2시리즈, 전륜구동, B47 2.0 디젤)

증상

주행 중 하체에서 턱턱 치는 소리 반복, 점점 심해지며 하체가 흔들리는 느낌

원인

하부마운트 고무가 굳고 쪼그라들어 프레임과 마운트 사이가 벌어짐 — 엔진·변속기가 앞뒤로 움직이며 부딪힘

작업

수공구로 유격 점검 → 신품과 비교 → 기존 마운트 탈거 → 신품 장착·규정 토크 체결

결과

유격이 사라지고 주행 시험에서 턱턱 소리 없음

입고 증상

달릴 때 하체에서 턱턱 치는 소리가 난다며 들어온 차량입니다. 처음엔 노면 충격인 줄 아셨는데, 소리가 커지면서 하체 전체가 흔들리는 느낌까지 들었다고 합니다. 리프트에 올리자마자 마운트 쪽 유격이 느껴졌습니다.

점검 결과: 프레임에서 떨어진 마운트 고무

하부마운트를 손과 공구로 흔들어 보니 유격이 컸습니다. 정상이라면 고무가 프레임에 딱 붙어 거의 움직이지 않아야 하는데, 이 차는 하체를 들었다 놓아도 틈이 그대로 느껴졌습니다.

신품과 비교하면 신품 고무는 단단해 거의 움직이지 않는 반면, 기존 것은 훨씬 물렀습니다. 떼어 낸 마운트는 고무가 쪼그라들어 프레임과 떨어져 있었습니다.

작업 중 변속기 주변에서 예전에 분해·재조립한 흔적(오버홀 이력)도 확인했습니다.

• 주행 중 반복되는 턱턱 소리
• 프레임과 마운트 사이 이격·유격
• 마운트 고무 경화·수축
• 변속기 오버홀 이력 흔적

하부마운트가 낡으면 '턱턱' 소리가 나는 이유

하부마운트는 무거운 엔진과 변속기를 아래쪽에서 차체에 붙잡아, 앞뒤로 흔들리지 않게 하고 진동이 실내로 넘어오지 않게 막는 부품입니다.

고무가 굳고 줄어들면 프레임과 마운트 사이에 틈이 생기고, 그 틈만큼 엔진·변속기가 움직이며 프레임을 칩니다. 처음엔 작은 소리지만 반복될수록 커집니다.

작업 과정

1. 리프트에 올려 수공구로 하부마운트 유격을 확인합니다.
2. 신품과 기존 마운트의 고무 단단함을 비교합니다.
3. 볼트를 풀어 기존 하부마운트를 떼어 냅니다.
4. 신품 하부마운트를 제자리에 달고 규정 토크로 체결합니다.
5. 하체 유격을 다시 확인하고 주행 시험을 합니다.

작업 후 확인

신품을 달고 하체를 흔들어 보니 유격이 사라졌고, 주행 시험에서도 턱턱 소리가 나지 않았습니다. 고무 부품 하나로 차의 느낌이 확연히 달라졌습니다.

하체 소음을 그냥 두면

• 서브프레임이나 미션 마운트까지 함께 상할 수 있습니다.
• 변속기 오버홀 이력이 있는 차는 재조립 때 볼트 토크와 마운트 방향이 맞는지도 확인하는 것이 좋습니다.
• 고무 경화는 겉으로 멀쩡해 보여도 안에서 진행됩니다.

작업 영상